Projets & Chantiers Routiers d'Éclairage Public Solaire

Contrairement aux produits grand public qui intègrent des batteries dans le luminaire surchauffé, nos systèmes split et all-in-two positionnent la batterie LiFePO4 dans un caisson ventilé en aluminium monté sous le panneau solaire (à l'ombre permanente). Nos cellules de batterie de Grade A+ et nos régulateurs MPPT sont certifiés pour fonctionner sans déclassement thermique jusqu'à 65°C ambiant.

Pour les projets financés par des organismes multilatéraux, nous fournissons la liasse documentaire complète : Certificats d'usine ISO 9001 / ISO 14001, rapports d'essais CE / RoHS / IEC 60598, certificat de galvanisation à chaud EN ISO 1461 avec rapport de mesure d'épaisseur de zinc (>86μm), procès-verbal d'essai au brouillard salin (EN ISO 9227) et liste de nomenclature BOM scellée.

Grâce à nos 35 000 m² d'ateliers intégrés (découpe laser, pliage numérique, soudure automatisée de mâts, galvanisation et chaîne d'assemblage LED SMT), le délai de fabrication moyen pour un conteneur 40HQ (environ 250 à 400 ensembles selon configuration) est de 18 à 25 jours après validation technique et ouverture de la lettre de crédit ou du virement d'acompte.

Oui. Nous collaborons régulièrement avec des sociétés d'ingénierie et des distributeurs africains qui soumissionnent sous leur propre marque locale. Nous pouvons graver au laser votre logo sur les luminaires, marquer les cartons d'emballage aux normes du ministère commanditaire et adapter la couleur thermolaquée des mâts selon la charte architecturale du projet.

Nos installations professionnelles bénéficient d'une garantie d'usine standard de 3 à 5 ans selon les séries. En cas de défaillance confirmée par rapport photographique, nous expédions les pièces de rechange (modules LED, cartes contrôleur MPPT ou cellules batterie) par fret aérien express (DHL/FedEx) sous 5 jours ouvrés, ou nous incluons un lot de pièces de rechange critiques (spare parts 1-2%) directement dans le conteneur maritime.