20 Ans

Garantie Anti-Corrosion

180 km/h

Résistance au Vent

>86 μm

Épaisseur de Zinc

ISO 1461

Norme Galvanisation

Le Cœur de Notre Qualité : La Galvanisation à Chaud

Conformité stricte aux normes EN ISO 1461 et ASTM A123. Immersion totale dans un bain de zinc en fusion à 450°C pour une protection intégrale intérieure et extérieure.

Ligne de Production Industrielle Avancée

  • Matière Première : Tôle d'acier certifiée Q235 / Q345 issue de grandes aciéries.
  • Découpe : Découpe laser haute précision pour des cotes parfaites.
  • Soudure : Soudage robotisé à l'arc submergé automatique. Lignes continues sans fissure.
  • Galvanisation : Traitement anticorrosion intégrale pour environnements extrêmes.
  • Finition : Thermolaquage poudre AkzoNobel résistant aux UV (toutes teintes RAL disponibles).
Galvanized steel street light pole manufacturing process chart China

Visite Virtuelle de nos Ateliers de Fabrication

Steel plate laser cutting machine for light pole manufacturing
Large steel plate bending machine for conical and octagonal poles
Automatic submerged arc welding robot for street light pole
Street light pole polishing and grinding process workshop
Reinforced flange base welding for Q235 steel pole
Hot dip galvanizing pool facility ASTM A123 standard
Light pole straightening machine for perfect straightness
Electrostatic powder coating line for galvanized steel pole
Zinc layer thickness quality inspection report 86 micrometers
Finished street light pole felt cloth protective packing export

Gamme Complète de Profils de Mâts

Du mât de jardin de 3m jusqu'aux mâts grande hauteur de 35m. 100% personnalisables selon vos plans.

Single arm galvanized street light pole manufacturer

Mât à Crosse Simple

Double arm street light pole for highway

Mât à Crosse Double

Octagonal tapered galvanized steel light pole

Mât Octogonal Tronconique

Conical round street light pole Q235 steel

Mât Conique Circulaire

Square tube decorative light pole

Mât Carré Décoratif

Solar street light pole with bracket design

Mât Dédié Éclairage Solaire

High mast lighting pole 20m to 35m

Mât Grande Hauteur (20m-35m)

Traffic signal light pole and CCTV camera pole

Mât Feux de Signalisation & Vidéosurveillance

Smart city light pole with 5G station integration

Mât Intelligent Smart City & 5G

Wind resistance reinforced hurricane proof light pole

Mât Renforcé Anti-Typhon

Conditionnement Industriel & Expédition Conteneur

Protection Intégrale Anti-Rayures & Calage Sécurisé

Pour garantir une réception en parfait état sur vos chantiers en Afrique et à l'international, chaque mât fait l'objet d'un conditionnement d'exportation soigné, préservant l'intégrité de la galvanisation et de la finition thermolaquée durant tout le transit maritime.

  • Protection Double Couche : Enveloppe individuelle sous film bulle amortisseur et feutre protecteur épais cousu.
  • Fardelage & Calage : Fardeaux solidement ceinturés et calés pour éliminer tout frottement métal contre métal durant la traversée.
  • Expédition Mixte Éclairage : Possibilité de combiner fûts de mâts en base de conteneur, luminaires solaires et accessoires en partie haute.
Conditionnement et chargement en conteneur de mâts d'éclairage galvanisés MCL Solar

Spécifications Techniques & Foire Aux Questions

Paramètres Techniques Standards et Options Disponibles
Nuance d'AcierAcier Haute Résistance Q235 / Q345 / SS400
Hauteur Disponible3m à 35m (Sur-mesure selon plans d'exécution)
Épaisseur de Paroi2.5mm - 20mm
Forme GéométriqueConique, Octogonale, Polygonale, Cylindrique, Carrée
Traitement de SurfaceGalvanisation à chaud (EN ISO 1461 / ASTM A123) + Thermolaquage électrostatique
Résistance au Vent120 km/h à 180 km/h (Calcul de charge selon zone géographique)

Q: Quelle est la différence entre la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid (électro-zingage) pour un mât d'éclairage ?

R : La galvanisation à chaud consiste à immerger l'acier décapé dans un bain de zinc en fusion à 450°C, créant une liaison métallurgique avec une épaisseur de zinc supérieure à 86μm (norme EN ISO 1461). La galvanisation à froid (électrolytique) ne dépose qu'une fine couche superficielle de 10 à 15μm. Pour un usage extérieur ou en climat tropical africain, seule la galvanisation à chaud garantit une durabilité supérieure à 20 ans sans rouille.

Q: Combien de temps dure un mât d'éclairage public galvanisé à chaud en milieu marin ou côtier ?

R : En atmosphère côtière ou saline (catégorie de corrosivité C4/C5), nos mâts galvanisés à chaud avec une couche de zinc de 86μm à 100μm assurent une durée de vie sans entretien de plus de 20 à 25 ans. Pour une protection maximale, nous proposons le système 'Duplex' combinant galvanisation à chaud et thermolaquage poudre polyester AkzoNobel.

Q: Comment choisir entre un mât conique circulaire et un mât octogonal tronconique ?

R : Le mât octogonal tronconique est façonné par pliage CNC successif sur presse plieuse grande longueur. Ses 8 arêtes longitudinales lui confèrent une rigidité accrue et une excellente résistance à la flexion et à la torsion, idéales pour les projets d'envergure. En raison des étapes de pliage de haute précision, son coût de fabrication est supérieur. Le mât conique circulaire, quant à lui, offre une ligne épurée très appréciée en milieu urbain et constitue le profil standard le plus répandu pour les projets routiers.

Q: Quelle nuance d'acier est recommandée : Q235B ou Q345B ?

R : Pour les mâts standards de 3m à 10m portant des luminaires solaires classiques, l'acier Q235B (équivalent S235JR) offre un équilibre optimal entre résistance et ductilité. Pour les mâts de grande hauteur (12m à 35m) ou les installations en zone cyclonique soumises à de fortes charges de vent, nous utilisons l'acier à haute limite élastique Q345B (équivalent S355JR).

Q: Comment dimensionner la résistance au vent d'un mât équipé d'un panneau solaire lourd ?

R : Un panneau solaire agit comme une voile au sommet du mât. Notre bureau d'études calcule la surface effective projetée (EPA) et dimensionne l'épaisseur de tôle (3mm à 6mm), le diamètre de base et les goussets de renfort de la platine d'embase pour garantir une tenue au vent de 160 km/h à 180 km/h selon les normes EN 40 et NV65.

Q: Quelle est la hauteur de mât recommandée pour une route à 2 voies ou une autoroute ?

R : Pour les routes communales et voies secondaires (largeur 6m-7m), des mâts de 6m à 8m avec espacement de 25m à 30m sont préconisés. Pour les autoroutes et voies rapides à 4 ou 6 voies, des mâts de 10m à 12m avec crosses simples ou doubles sont requis pour assurer l'uniformité d'éclairement (norme EN 13201).

Q: Comment dimensionner le massif en béton et le gabarit d'ancrage (tiges de scellement) ?

R : Nous fournissons gratuitement le plan de génie civil avec les dimensions recommandées du massif en béton (ex. 800x800x1200mm pour un mât de 8m), le ferraillage et le gabarit de positionnement avec tiges filetées d'ancrage en J (J-bolts) en acier galvanisé de classe 8.8.

Q: Comment les batteries sont-elles protégées contre le vol sur vos mâts solaires split ?

R : Sur les installations solaires split modernes, le coffre de batterie étanche LiFePO4 est directement monté en hauteur sur le châssis support du panneau solaire, au sommet du mât (à 6m, 8m ou 10m de hauteur). Cette conception en hauteur empêche tout accès non autorisé depuis le sol sans nacelle élévatrice, tout en réduisant au maximum la longueur des câbles électriques pour éliminer les pertes de tension.

Q: Comment protégez-vous les mâts contre les rayures pendant la traversée maritime ?

R : Chaque mât est emballé individuellement sous une première couche de film bulle d'air antichoc, puis recouvert d'une gaine en feutre protecteur épais cousu. Le chargement en conteneur est sanglé avec des cales en bois pour éviter tout frottement métal contre métal durant le transport.

Q: Pouvez-vous charger les luminaires solaires, les batteries et les mâts dans un même conteneur ?

R : Oui, c'est un avantage majeur pour les importateurs et grossistes. Nous pouvons expédier des conteneurs complets combinant fûts de mâts en partie basse et cartons renforcés de lampadaires solaires et accessoires en partie haute, ce qui simplifie le dédouanement et optimise les coûts logistiques globaux.

Q: Fournissez-vous la porte de visite étanche et le bornier électrique de raccordement ?

R : Oui, tous nos mâts comportent une trappe de visite affleurante découpée au laser à 600mm du sol, dotée d'un joint d'étanchéité néoprène, d'un rail DIN interne, d'un bornier de dérivation et d'une cosse de mise à la terre conforme aux exigences de sécurité électrique.

Q: Quelle est l'inclinaison recommandée pour la crosse et le support de panneau solaire en Afrique ?

R : Pour l'Afrique de l'Ouest et centrale (situées entre 4° et 15° de latitude Nord), nous préconisons un angle d'inclinaison fixe de 10° à 15° orienté plein Sud, garantissant un ensoleillement optimal toute l'année et un auto-nettoyage efficace des poussières par les pluies saisonnières.

Q: Pouvez-vous fabriquer selon nos plans d'exécution DWG ou spécifications d'appel d'offres ?

R : Absolument. Plus de 60% de notre production est réalisée sur-mesure : nous ajustons le diamètre sommet/base, la forme de la crosse (col de cygne, crosse droite, crosse aérodynamique), les entraxes de platine et le thermolaquage selon vos plans d'architecte ou cahiers des charges ministériels.

Q: Fournissez-vous les notes de calcul mécanique et plans de génie civil pour bureau de contrôle ?

R : Oui. Pour chaque appel d'offres ou projet d'envergure, notre bureau d'études fournit sur demande les plans d'exécution au format DWG/PDF ainsi que la note de calcul de stabilité mécanique (selon les normes EN 40 / NV65), précisant les contraintes admissibles de l'acier, la flèche sous vent maximal et le dimensionnement de la fondation.

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L'équipe d'ingénierie MCL Solar en Chine est à votre disposition pour chiffrer vos projets de mâts d'éclairage.

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